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benelli LEONCINO 500

LEONCINO 500

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TNT 302S

IMPORTANT REFERENCES LEONCINO 500

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por agua desarrollado por Benelli. Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”. No hay duda de que la Leoncino es la moto en la que uno se enamora a primera vista. ¡La leyenda está de vuelta!

DISPLAY
500C.C.

RATED POWER
46.7HP/11500RPM

FUEL TANK CAPACITY
12.7 LITERS

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VIDEO

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MAIN FEATURES

caracteristicas principales TNT25
FARO PRINCIPAL LEONCINO 500

STYLE AND ERGONOMICS

Designed at the Centro Stile Benelli, the Leoncino has been able to modernize the traditional Scrambler lines and adapt them to our days. On the front fender stands proud the Leon, in honor of the city of Pesaro.

MOTOR BENELLI LEONCINO 500

ENGINE

The heart of the Leoncino 500 is the well-known 500cc water-cooled parallel twin engine that delivers 47.6PS at 8500rpm with 4 valves per cylinder and double overhead cams.

CHASIS LEONCINO

CHASSIS

A trellis-tubular steel frame protects the Leoncino's engine, and provides a balance between rigidity and weight. A chassis that gives the motorcycle a unique and perfect character for both experienced and new riders.

SUSPENCION LEONCINO 500

Up front we have a 50mm inverted fork with 125mm of travel. The rear suspension consists of an adjustable central monoshock with a travel of 51mm. This provides driving comfort.

SUSPENSIONS

galeria TNT 25

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